Kennen Sie das Problem? Sie fahren eine Stunde gemütlich auf der Landstraße, danach stellen Sie den Motor ab. Nach 2-5 Minuten wollen Sie das Motorrad wieder starten, ......geht nicht, weil die Batterie es nicht schafft den Motor zu drehen.
Ursache: Die japanische Serien-Batterieladeregler schalten zu früh ab, nämlich bei 12,9 bis 13,2 Volt und das bei 3000 -bis 5000 1/min, genau in dem Drehzahlbereich wo Sie vorher gefahren sind, die Batterie wurde langsam leergezogen. Wir haben die Lösung: Unser super verstärkter Batterieladeregler, er schaltet erst bei einer Batteriespannung von 13,9 bis 14,2 Volt ab, die Batterie wird auch bei niedrigen Drehzahlzahlen volle Pulle geladen. Besonders empfehlenswert bei getunten Motoren oder Fahrzeugen mit Zusatzverbrauchern. |
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