Unsere superleichten 3-Speichen-Räder ( Gesamtgewicht einbaufertig ohne Reifen und ohne Bremsscheiben 12,5 kg = 4kg Gewichtsersparnis gegenüber den orig.Rädern in der gleichen Größe) haben einen entscheidenden Einfluss auf das Fahrverhalten der V-Max, wie zum Beispiel das Handling in schnell gefahrenen Kurvenkombinationen. Klar, denn leichte Räder bauen einfach weniger Kreiselkräfte auf als die orig. schweren Räder und widersetzen sich folgerichtig auch viel weniger jedweder Lenkbewegung oder Auslenkung in Schräglage.
Kein Aufschaukeln beim Gaswegnehmen mehr, weil schwere Räder wie abgebremste Schwungscheiben wirken, die ständig versuchen zur Seite auszubrechen (Wohnwageneffekt) Dank geringer ungefederter Massen kann man die Druckstufendämpfung der Federelemente niedriger wählen. Das wiederum kommt dem Ansprechverhalten zugute. Die Felgen liefern wir hinten in der Grösse 5,50 x 17 für 180/55 x 17 Hinterradreifen (passt in die original Schwinge ohne Umbauarbeiten und steht auch in der gleichen Spur wie das orig. Rad), vorne 3,50 x 17 für 120/70 x 17 Vorderradreifen. Die original Bremsanlage kann ohne Adapter für die Bremsscheiben und Bremszange vorne und hinten weiter verwendet werden. Die Räder sind unlackiert. Lieferumfang incl. Radlager, Anfahrruckdämpfer für Hinterrad, Ventile, einen neuen, dem 17 Zoll Vorderrad angepassten Tachoantrieb, mit TÜV-Gutachten und Freigabe für alle von uns angebotenen Reifen und viele andere Typen . Wir können die Räder gegen einen Aufpreis von 250 Euro pro Satz in fast allen Farben kunststoff-beschichten. Möchten Sie die Felgenschüsseln hochglanz poliert und den Rest kunststoff-beschichtet haben, kostet das pro Satz 400 Euro Aufpreis. Möchten Sie die Räder komplett hochglanzpoliert haben kostet das 490 Euro pro Satz Aufpreis. Möchten Sie Ihre original Räder nicht im Austausch zusenden, kosten die Räder 200 Euro Aufpreis. |
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